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一、西安五大名校再添2所分校!9月开学!还有这些中小学即将建成
西安国际港务区今年9月将新增陕西师范大学陆港小学 、铁一中陆港中小学两所名校分校，同时全市多区共有170所新建 、扩建中小学幼儿园计划今秋投用。 以下是具体信息：
一、国际港务区新增两所名校分校
- 陕西师范大学陆港小学位置：西安国际港务区广场南路以北 ，灞耿路以西。
规模：建筑面积5万平方米 ，可提供2200个学位 。
开学时间：2024年9月 。
- 铁一中陆港中小学位置：杏渭路以西，潘骞路以北 ，秦汉大道以南。
规模：建筑面积22万平方米 ，可提供小学 、初中 、高中学位各3000个 。
开学时间：2024年9月一期投入使用，开始招收小学一年级、初一和高一年级学生 。
- 合作模式全委托管理：采取“名校+”的全新模式 ，通过政府购买优质教育资源 ，为辖区群众提供“公办”性质的优质教育资源。
校长负责制：全面实行校长负责制，让学校充分拥有自主权 ，按照教育教学规律自主大胆地进行教育创新实践和探索 。
- 总体情况
新建 、扩建数量：170所（新建127所 ，扩建43所） 。
进度：截至3月底，已竣工49所、主体封顶80所 ，所有学校8月前设施设备到位 、环保检测达标。
重点提升项目：33所重点提升初中学校的硬件改造提升项目已全部开工 ，确保秋季入学校容校貌明显改善 。
- 各区具体情况
雁塔区
重点提升学校：西安市第61中学 、78中学、98中学和99中学已全部开工 。
新建学校：今秋计划投入使用的5所新建学校正在施工，将增加3300个学位。另外雁塔九幼预计今年9月可提前投入使用 。
未央区
重点提升学校：3所学校硬件建设任务已过半 。
新建学校：今秋计划投入使用的6所新建学校主体建设已完工，6月底将全面竣工 ，8月底前投用。
新城区
重点提升学校：西安市92中 、西安市40中 、汇文中学、陕汽二校、西安市大明宫中学已全部开工。
新建学校：新建的“西安市第八十九中学分校 ”将投入使用 。
高新区
重点提升学校：郭杜初中 、东大初中 、五楼中学、市52中已全部开工 。
碑林区
重点提升学校：5所学校已全部开工。
莲湖区
新建学校：今秋计划投入使用的6所学校4个已竣工 ，其余2个8月投入使用 。
经开区
新建学校：今秋计划投入使用的3所学校主体已封顶，将于9月1日投入使用 。
曲江新区
新建学校：今秋计划投入使用的曲江一小新校区 、曲江五小 、曲江六小和曲江七小4所学校 ，将于今年9月建成投用。
浐灞生态区
新建学校：今秋计划投入使用的浐灞实验小学、浐灞启源学校将于8月底建成投用 。
西咸新区
新建学校：今秋计划投入使用的是新建7所幼儿园 、5所小学 、2所初中、1所高中 ，改扩建1所小学 。
航天基地
新建学校：今秋计划投入使用的4所学校为航天第三幼儿园 、航天第四小学 、航天第五小学、交大附中航天学校（小学部）。
长安区
新建 、扩建学校：今秋计划投入使用的有20所新建 、扩建学校 。
临潼区
新建、扩建学校：今秋计划投入使用的学校（幼儿园）有7所 。
蓝田县
新建学校：今秋计划投入使用的新建学校为2所。
周至县
新建、改扩建学校：今秋计划投入使用的有8所新建 、改扩建中小学幼儿园 。
二 、西安将新增一座超级高铁站!预计明年投用!
西安东站预计2025年年底基本建成，2026年上半年正式投入运营 。以下是关于西安东站的详细介绍：
一、项目进展
- 关键工程突破：近日 ，西安东站高架快速路及节点立交工程中的长鸣路—神鹿大道立交跨雁鸣湖桥首次钢箱梁顶推作业顺利完成。该桥梁由5条匝道组成 ，采用钢箱梁设计，最大跨径48米 ，通过吊装+顶推方式架设。本次顶推的A2匝道桥第四联钢箱梁全长90米 ，宽18.3米，单跨跨度45米 ，总重量910吨 。此次施工的顺利完成为后续工程推进奠定了基础 ，并为全面完成雁鸣湖桥梁架设提供了经验保障 。
- 今年关键节点：3月31日，首根接触网钢柱成功组立，西安东站“四电 ”工程进入全面建设阶段。
4月30日 ，长鸣路—神鹿大道立交跨雁鸣湖段关键性控制工程——A2匝道桥第四联钢箱梁顶推作业圆满收官 。
5月初 ，西十 、西康正线鲸鱼沟大桥完成下部结构，动走1线特大桥完成16孔箱梁架设任务（累计32孔） ，控制性工程进入加速推进阶段 。
图片来源于：西铁资讯二 、项目简介
- 位置：西安东站位于西安市绕城高速外侧 ，浐河东侧，白鹿原西侧。
- 定位：集高铁、普铁 、地铁 、公交于一体的综合交通枢纽 。
- 规模：车场规模：13台27线 。
建筑规模：主站房建设规模39.4万平方米 ，沿线配套生产生活房屋14.9万平方米。
年旅客发送量：预计3650万人次 。
- 地铁线路：规划接入西安地铁5号线 、12号线 、15号线、21号线 。
- 铁路线路：接入新建西十 、西康 、西延高铁及既有西康铁路。
- 道路衔接：与西安绕城高速、三环快速路、210国道 、东长安街等主要交通通道衔接 。
- 综合枢纽功能：全面建成后 ，西安东站将成为集高铁、普铁 、城际 、地铁、公交等交通运输方式于一体的特大型铁路综合交通枢纽 。
- 区位提升：增强西安在全国铁路网中的枢纽地位，服务“一带一路”倡议 ，支撑内陆改革开放高地建设。
- 双枢纽格局：西安将形成“西安北+西安东 ”双超级高铁枢纽 ，进一步优化城市交通布局。
- 钢箱梁顶推技术：跨雁鸣湖桥采用钢箱梁设计，通过顶推施工实现大跨度桥梁架设 ，减少对周边环境的影响 ，提高施工效率 。
- 多式联运设计：通过高架快速路 、节点立交工程及地铁接驳，实现铁路、公路 、城市交通的无缝衔接 。
西安东站的建设不仅提升了西安的交通枢纽地位，也为区域经济发展和城市空间拓展提供了重要支撑。随着2026年正式投运 ，西安将迈入“双枢纽 ”时代 ，为旅客出行和城市发展带来更多便利 。
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