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一 、曹妃甸经济技术开发区属于哪个区
曹妃甸经济技术开发区属于唐山市。
曹妃甸经济技术开发区 ，简称曹妃甸工业区，是河北省唐山市曹妃甸区下辖的一个工业区 ，地处环渤海中心地带 、唐山南部沿海 ，曹妃甸工业区距唐山市中心区90千米，距北京220千米 ，距天津120千米 ，西距唐山曹妃甸区城区30千米，东北距秦皇岛市滦南县60千米 。曹妃甸工业区是唐山曹妃甸新区的重要组成部分 ，曹妃甸新区规划面积1943平方千米 ，其中曹妃甸工业区面积310平方千米，规划人口350万 。曹妃甸工业区于2005年10月8日正式开工建设，2006年3月被河北省人民政府批准为省级经济开发区 ，2009年11月升格为国家级经济技术开发区。
曹妃甸经济技术开发区以钢铁、电力 、石化 、装备制造等四大主导产业为主 ，重点发展精品钢材、现代装备制造 、化学原料及精细化工 、新型建材、现代港口物流 、滨海文化旅游等产业，是中国首个国际生态工业示范园区 、河北省级循环经济示范试点园区、中国科学发展示范园区 。
总之 ，曹妃甸经济技术开发区作为唐山市的重要组成部分 ，凭借其独特的地理位置和资源优势，正逐步发展成为环渤海地区的重要经济增长点 。
二、曹妃甸开发区发展前景
曹妃甸开发区的发展前景广阔且充满潜力。
- 经济投资与增长：曹妃甸新区作为中国十一五期间最大的项目集群 ，计划总投资达到2万亿元 。预计到特定年份 ，其国内生产总值和财政收入将分别达到较高水平，显示出强劲的经济增长势头 。
- 国际会议与合作平台：曹妃甸已成功举办过具有空前规模和影响力的活动 ，如“两会一节 ” ，并计划打造国际化的投资合作平台。这有助于提升曹妃甸的国际知名度，吸引更多国内外企业和投资者 ，促进区域经济发展 。
- 国际生态城建设：曹妃甸与多个国家合作建设国际生态城 ，预计在未来几年内将聚集大量人口，成为繁华富裕的现代化大都市 。这一规划不仅有助于提升曹妃甸的城市化水平，还将推动其向更加生态 、环保 、可持续的方向发展。
- 地理位置与交通优势：曹妃甸毗邻京津冀城市群 ，拥有优越的地理位置和便捷的交通条件。这使得曹妃甸能够充分利用京津冀地区的经济资源和市场潜力 ，同时作为连接南北的重要节点，其物流发达 ，有助于推动区域经济的融合发展 。
- 未来定位与发展愿景：曹妃甸新区被定位为生态、新型 、现代的工业园区和滨海城市 ，致力于成为中国未来的“鹿特丹” 。这一愿景不仅体现了曹妃甸在经济发展方面的雄心壮志，也展示了其在城市规划 、环境保护等方面的前瞻性和创新性。
三、曹妃甸新区唐山市曹妃甸新区管辖“两区一县一城 ”
曹妃甸新区唐山市曹妃甸新区管辖的“两区一县一城 ”分别是唐山市曹妃甸工业区 、南堡经济开发区 、唐山市唐海县和唐山市曹妃甸新城 。
- 唐山市曹妃甸工业区：作为新区的核心区域 ，占地310平方公里，致力于发展现代物流、钢铁 、石化和装备制造等产业 ，是国家级临港产业循环经济示范区的重要组成部分。
- 南堡经济开发区：位于新区西部 ，以盐化工为主，拥有亚洲最大的南堡盐场和大型化工企业 ，是省级经济技术开发区 ，总面积约412平方公里 。
- 唐山市唐海县：位于新区北部，是工业区的辐射区，拥有广阔湿地和丰富的农产品资源 ，同时建有大型海洋养殖场和珍稀水生动物基地 。
- 唐山市曹妃甸新城：位于京唐港区和曹妃甸港区之间 ，是新区的未来中心地带，规划面积150平方公里 ，将发展成为政治 、文化、科技和金融中心 ，旨在打造世界级、中国风格与唐山特色的现代化城市。
四 、曹妃甸开发区建设状况
曹妃甸开发区的建设状况进展顺利，各项基础设施和重点工程已逐步竣工投产 。具体建设状况如下：
- 交通设施：通岛路全长18.4公里 ，已全线贯通并主体竣工；青林公路全长52.3公里 ，路基及桥涵主体工程已完成，即将铺设沥青路面 。
- 供电工程：分为两期进行 ，一期工程110千伏供电线路已开工 ，并具备为矿石码头送电条件。
- 通讯工程：已架设通讯光缆并设置移动通讯基站，无线信号覆盖全岛 ，宽 、窄带交换机已投入运营 。
- 矿石码头工程：一期建设25万吨级矿石码头2座 ，计划年底具备生产能力 。
- 供水工程：年供水8200万立方米，已完成部分管道安装，计划年内完成其他管道基础。
- 钢铁厂用地吹填工程：总面积20平方公里 ，一期造地11.95平方公里 ，计划于2006年8月前完成一期吹填。
- 疏港铁路工程：全长75公里，已完成可行性研究审查 ，计划于2005年5月份开工建设 ，2006年6月份投入运营 。
五 、曹妃甸开发区简介
曹妃甸港区位于唐山市南部70公里的南堡地区 ，这座曹妃甸岛因古滦河入海冲积而成，已有5500多年的历史 ，岛上建有曹妃庙 ，因此得名。距离大陆岸线约20公里，这里水深可达25米 ，至甸前深槽水深达36米 ，是渤海最深点 。向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，通向黄海 。天然的水道与深槽结合 ，为建设大型深水港口提供了得天独厚的优势。这里拥有30米水深岸线长达6公里之多 ，且不冻不淤，是渤海唯一无需开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址 。
开发曹妃甸港区 ，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的必然需求 。这些地区经济结构中 ，钢铁 、石化等行业在全国具有举足轻重的地位。华北地区的首钢集团 、唐钢、宣钢 、包钢 、天钢、承钢六大钢厂和燕山石化 、天津石化公司 、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业对进口矿石和原油的需求量巨大 。海运进口矿石、原油，最经济合理的船型为20-25万吨级 ，曹妃甸港区在“北煤南运”的大通道建设中起到关键作用 。
曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆地相连 ，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里 ，为临港产业布局和城市的开发提供了充足的土地资源。港区的自然条件极佳 ，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域 。历史的自然作用赋予曹妃甸港区近岸深水的优势 ，岛前10米等深线距0米等深线200-500米 ，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，无需开挖航道和港池 。港区平均标高为2.0米以上 ，最高处为3.0米以上 ，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7米。港区的气象 、水文 、地质条件非常好 ，为建设提供了小工程量的优势。
扩展资料
曹妃甸毗邻京津冀城市群 ，北距唐山市80公里，距北京市220公里 ，西距天津120公里 ，东距秦皇岛170公里，产业布局集中 ，经济腹地广阔 ，物产丰富，物流发达 ，面对我国南北资源互补、经济融合走势 ，曹妃甸港区的开发建设，将构造新的区城优势，开辟新的产业空间 ，打造新的经济增长点 。
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