河北新增确诊病例40例 /河北新增确诊病例40例最新消息

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河北10小时新增40例确诊,对“零号病例 ”有最新判断
河北女货车司机确诊,5天跑4000公里背后,全是辛酸泪

一、河北10小时新增40例确诊,对“零号病例”有最新判断

河北10小时新增40例确诊，对“零号病例”有最新判断

1月10日0时至10时，河北省新增40例本地确诊病例，全部位于石家庄市。其中，26例为无症状感染者转为确诊病例。此外，还新增了6例本地无症状感染者。自1月2日以来，河北省累计发现本土病例223例，本土无症状感染者161例。

全员核酸检测情况

经过3天的紧张工作，石家庄、邢台的全员核酸检测已经全面完成，发现阳性人员立即转运至定点医院。定州市和辛集市也进行了全员核酸检测，检测结果均为阴性。同时，河北对全省医务人员、养老服务机构、寄宿制学校、未放假学校、监所和戒毒所、精神卫生机构等6类人群进行了核酸检测，共检测579万余人份，结果同样均为阴性。

“零号病例 ”或早于去年12月15日

在发布会上，河北省疾控中心应急办主任、流行病学专家师鉴表示，石家庄、邢台两市第一轮核酸检测已经结束，共检测1300余万人，截至发布会前一天24时，共筛查出364例检测阳性感染者。石家庄检测出的阳性感染者的特点是集中在藁城区，占人数的87%，且关联性比较强，基本都与藁城区有关，特别是与增村镇有关。邢台阳性感染者则全部集中在南宫市。从病例分布来看，感染范围暂时没有进一步扩大，但也不排除病例发生区域继续增加的可能。

师鉴指出，目前本次疫情没有看到明显的拐点，溯源工作仍在进行。通过对石家庄、邢台病例的样本进行基因测序比对，结果属于欧洲家系分支，在全球公开数据库和我国的基因库检索中，没有发现高度同源的基因组序列，因此可以排除与本土以往疫情的相关性，推断这次疫情病毒来自境外。同时，本次疫情新冠病毒全基因组序列也不含有英国、南非变异病毒。基于现今早期病例发病时间点，初步估计“零号病例”早于2020年12月15日。

溯源工作方向

当前的溯源工作主要围绕以下几个方向展开：

针对11月以来，石家庄作为第一或第二入境点的境外输入病例和无症状感染者进行排查。
排查近期入境人员隔离点的集中隔离人员和相关工作人员。
11月以来，机场国际货运航班从事物品搬运的从业人员也是排查的重点。
重点针对石家庄市尤其是藁城区内冷冻物品及其从业人员进行排查。
经其他口岸进口货物也在排查范围之内。

师鉴表示，随着工作进展，还将及时调整溯源工作方向，以期尽快找到“零号病例” ，切断病毒传播链，有效控制疫情。

二、河北女货车司机确诊,5天跑4000公里背后,全是辛酸泪

河北46岁女货车司机确诊，5天行驶4000公里的行程背后，折射出女性货运从业者的生存困境与行业现状。

一、事件核心：确诊女司机的5天4000公里行程1月11日，河北公布40例确诊病例行动轨迹，其中一名46岁女货车司机的行程引发关注。她从1月4日起独自驾驶货车，从河北出发辗转贵州多地卸货、装货，最终抵达天津，全程近4000公里。返程后因丈夫受伤陪同就医时确诊新冠。若非丈夫突发意外，她可能仍在运输途中。这一轨迹不仅暴露其高强度工作状态，更揭示了女性货运从业者“以车为家”的生存现实。

二、女性货运从业者的生存困境

生理与健康挑战职业病高发：长期驾驶导致腰间盘突出、胃病等职业病普遍存在。女性因生理结构差异，更易因久坐引发妇科疾病。

基础需求难以满足：长途运输中，女性司机常面临洗澡不便、如厕困难等问题。在无服务区时，只能寻找隐蔽角落解决，既尴尬又存在安全隐患。

家庭与工作的双重压力

顶梁柱角色：多数女性司机是家庭主要经济来源，需承担子女教育、老人赡养等责任。例如，河北女司机确诊后，其丈夫受伤进一步加重家庭负担。

亲子关系疏离：因长期在外，她们普遍对孩子心存愧疚。调查显示，超半数女性司机每年与子女相处时间不足30天，但为保障孩子温饱，只能继续从事货运工作。
社会认可度低

行业边缘化：货运行业长期被视为“男性领域 ” ，女性从业者常遭遇性别歧视。例如，装卸货物时被质疑体力不足，或因怀孕、生理期被拒载。

劳动权益缺失：多数女性司机未签订正式劳动合同，缺乏社保保障。收入波动大，且常面临货主拖欠运费、油价上涨等风险。

三、行业数据：女性货运司机的群体画像

规模与占比

根据《中国卡车司机调查报告NO.3》，全国约3000万卡车司机中，女性仅占4.2%（约126万人）。她们平均年龄35岁，90%已婚并育有子女。

女性司机多集中于短途运输（如城市配送），长途货运中女性比例不足2%。河北女司机5天4000公里的行程，在女性从业者中属极端案例。
收入与支出结构

收入水平：女性司机月均收入约8000-12000元，但需扣除车辆折旧、燃油、过路费等成本，实际净收入仅4000-6000元。

家庭支出占比：超60%收入用于子女教育、医疗及房贷，剩余部分仅能维持基本生活。

四、社会呼吁：尊重与保障并重

改善工作条件

增设女性专用服务区，配备淋浴间、母婴室等设施。

推广“夫妻车”模式，允许配偶随行协助，缓解女性司机生理与心理压力。
完善劳动权益

强制货主为司机购买意外险，明确运费结算周期（如货到付款或7日内结算）。

将货运司机纳入“新就业形态劳动者”保障范围，享受社保补贴、职业培训等政策。
提升社会认可

通过媒体宣传女性司机事迹，打破“货运是男性职业 ”的刻板印象。

设立“卡车司机节” ，表彰优秀从业者，增强行业荣誉感。